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飛機(jī)請等一下!我有個小孩要“托運(yùn)”——無陪兒童乘機(jī)服務(wù)指南


發(fā)表于2017-07-08 17:29:56
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對于經(jīng)常需要搭乘飛機(jī)往返國內(nèi)外的家庭來說,未成年兒童或少年單獨(dú)乘機(jī)是一個不得不面臨的問題。很多情況下,父母因?yàn)楣ぷ骰蚱渌虿荒苊恳淮味加H自陪同需要出國留學(xué)/度假/探親訪友的未成年子女一起乘機(jī)前往目的地。

其實(shí)國內(nèi)外比較大的航空公司針對旅客的這點(diǎn)需求早已推出了“無成人陪伴兒童乘機(jī)服務(wù)”,可由空乘人員陪同小朋友一起坐飛機(jī),并在整個旅行途中照料他們。那具體是怎樣操作的呢?請大家繼續(xù)往下看。

 

1,哪些孩子可以申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)?

 

無成人陪伴兒童乘機(jī)服務(wù)主要是航空公司為了5-12歲單獨(dú)乘機(jī)的兒童推出的服務(wù),同時顧及到部分 12-17歲少年的需求,有的航空公司甚至規(guī)定 60 歲以上的老人也可申請(不在本文討論之列)。除了年齡之外,各個航空公司對航班類型、同一航班的乘機(jī)兒童數(shù)量也有一定的限制。

 

1. 年齡要求

 

各個航空公司都對提供無成人陪護(hù)服務(wù)對象的年齡做出了限制,值得注意的是,國內(nèi)航空公司和國外航空公司的規(guī)定不盡相同。由于因?yàn)槠邢蓿【幷伊藥讉€比較大的、有代表性的航空公司關(guān)于這項(xiàng)服務(wù)在年齡方面的限制,其他航空公司可能略有不同,請大家注意區(qū)分。

 

國內(nèi)主要航空公司(國航、東航、南航等)年齡限制

0-4歲不可單獨(dú)乘機(jī)

5-11歲必須申請無成人陪伴服務(wù)

12-17可自愿申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

18以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

美國航空年齡限制

0-4不可單獨(dú)乘機(jī)

5-7只能搭乘直達(dá)航班

8-14只能搭乘不經(jīng)停航班或直達(dá)航班,或途經(jīng)北卡羅來納州夏洛特市(CLT)、華盛頓特區(qū)里根機(jī)場(DCA)、德克薩斯州達(dá)拉斯沃思堡國際機(jī)場(DFW)、紐約州紐約市(JFK和LGA)、加利福尼亞州洛杉磯市(LAX)、佛羅里達(dá)州邁阿密市(MIA)、伊利諾斯州芝加哥市(ORD)、賓西法尼亞州費(fèi)城(PHL)、亞利桑那州菲尼克斯市

15-17可自愿申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)18以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

注:2-14 歲的兒童如有 16 歲以上的人員陪同旅行,則可以視為“有成人陪伴的兒童”。

美聯(lián)航年齡限制

0-4不可單獨(dú)乘機(jī)

5-15必須申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

16以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

 

2. 航班類型限制

 

如果您孩子的旅程需要轉(zhuǎn)機(jī),那就需要特別注意一下了。各個航空公司都對無成人陪護(hù)兒童服務(wù)有一定的航班限制,也就是說在某些航班是不提供次服務(wù)的,比如:

幾乎所有航空公司都不接受與其他航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)航班的無成人兒童陪護(hù)服務(wù);

南航只接受不換機(jī)情況下的無人陪同兒童服務(wù),轉(zhuǎn)他們自家的航班也不可以;

美國航空對不同年齡段的未成年兒童可乘坐的航班類型做出了很具體的規(guī)定,具體請參照上文第二張表格。

 

3. 其他限制

 

航空公司在某些特殊航班上是不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的,比如說美國航空規(guī)定,如果航班是在中轉(zhuǎn)城市的最后一趟,或者中轉(zhuǎn)航班需要在夜間中轉(zhuǎn),他們是不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的。很多航空公司在官網(wǎng)中沒有說明,但也有類似規(guī)定的,所以在申請預(yù)定的時候一定要跟客服問清楚,確保無虞。

 

▲ 圖片來源(china.com)

 

3,申請與費(fèi)用

 

1. 申請時限

 

各航空公司對此服務(wù)的最晚申請時間有不同的規(guī)定

國航:國內(nèi)航班最晚在飛機(jī)起飛前一天的15點(diǎn)之前申請,國際航班在飛機(jī)起飛前48小時申請;

東航:國內(nèi)航班最晚在飛機(jī)起飛前48小時申請,國際航班在飛機(jī)起飛前 96 小時申請;

南航:在購票時申請;

美國航空/美聯(lián)航:沒有明確限制,需要在購票時提出服務(wù)申請。

 

2. 申請方式

 

航空公司提供了,電話申請、服務(wù)柜臺申請、網(wǎng)上申請等多種申請方式。但是建議第一次申請這項(xiàng)服務(wù)的旅客還是去營業(yè)柜臺申請比較好,也可以方便就一些具體的細(xì)節(jié)問題向客服人員詢問。如果通過電話或者網(wǎng)絡(luò)申請,務(wù)必確保得到客服人員的準(zhǔn)確答復(fù)。

 

▲ 東航的無陪兒童乘機(jī)申請表

注意:各個航空公司對每趟航班上為未成年兒童提供陪同服務(wù)的名額有限,也就是說有可能會沒有名額,所以當(dāng)您通過網(wǎng)上申請的時候,務(wù)必致電咨詢得到客服的確認(rèn)。

 

3. 服務(wù)費(fèi)用

 

無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的費(fèi)用包含兩部分:機(jī)票+服務(wù)費(fèi)。不同的航空公司對不同航班類型收取相應(yīng)的費(fèi)用,一般 5-12 歲的兒童只需支付規(guī)定的票價,不收取服務(wù)費(fèi),而年滿12歲以上的適齡少年,國內(nèi)航班需收取200-400元的服務(wù)費(fèi),而國外航班要貴一些。比如:

國航:5-12歲兒童免費(fèi)提供服務(wù),12歲以上乘坐國內(nèi)直達(dá)航班服務(wù)費(fèi)200元,國際航班直達(dá)航班服務(wù)費(fèi)260元;

東航:無陪兒童乘坐國際航班按照成人適用的票價購買機(jī)票,國內(nèi)航班按照成人票價的50%購票,均無服務(wù)費(fèi);

南航:5-12歲兒童免費(fèi)提供服務(wù);12歲以上適齡少年乘坐國內(nèi)航班按照成人普通票價購票,國際航班除機(jī)票外,每段航班收取服務(wù)費(fèi) 350 人民幣;

美國航空和美聯(lián)航:一口價,150 美元(不含機(jī)票,同一家庭可以讓2名適齡兒童一同享受此服務(wù),不再加收費(fèi)用)

 

4,登機(jī)/航行/落地

 

▲ 圖片來自新浪博客

無陪兒童乘機(jī)服務(wù)申請成功后,家長/監(jiān)護(hù)人必須帶著孩子在登記柜臺辦理完成相關(guān)手續(xù),一般要填寫一張接送卡,要填上乘機(jī)孩子的姓名、年齡、性別、航班號、日期,以及接、送人的姓名、電話、與孩子的關(guān)系,以及接機(jī)人的地址、身份證號等,這些信息,家長都要有所準(zhǔn)備。

登記手續(xù)辦完之后孩子就交給乘務(wù)人員,他們會負(fù)責(zé)將孩子送上飛機(jī),安頓好。按照航空公司的要求,送機(jī)的監(jiān)護(hù)人必須在飛機(jī)起飛離港之后才能離開機(jī)場。

在航行途中,孩子會有一個專門的文件袋,里面裝著各種文件,部分航空公司還會提供給孩子一個腕帶,告訴其他乘務(wù)人員這是無人陪護(hù)兒童。當(dāng)然也會安排專門的乘務(wù)人員負(fù)責(zé)照料孩子的吃飯、喝水等一系列問題,確保孩子在航行中的安全舒適。

乘務(wù)人員會詳細(xì)記錄孩子在航行途中地用餐或其他有必要讓家長知曉地情況,也會幫忙報關(guān)重要地證件,防止丟失。

 

▲ 圖片來自新浪博客

飛機(jī)落地之后,會有地面服務(wù)人員接手,并確定接領(lǐng)人信息無誤之后,安全及時地與接領(lǐng)人辦理孩子地交接手續(xù)。

至此,您的孩子的“托運(yùn)”流程,就圓滿結(jié)束了。

 

5,注意事項(xiàng)

 

1. 注意申請名額

一般來說,對于年齡比較小的無成人陪伴孩子,每趟航班會有一定的數(shù)量限制。國航的每個航班最多可接受 5-8 周歲之間的孩子 5 個,對于年滿 8 周歲的孩子,則無數(shù)量限制。

所以在申請之前一定要問清楚是否還有名額,一個是確保能夠正常登機(jī),另一個是在無陪兒童人數(shù)太多地情況下,乘務(wù)人員可能會照顧不過來,為了孩子的安全舒適,這時候就要考慮是否要換另外的航班了。

2. 心理準(zhǔn)備

盡管有專業(yè)的工作人員陪護(hù),但是孩子畢竟還小,坐飛機(jī)的程序又比較多,身邊沒有父母陪伴孩子難免會不安。所以一定要告訴孩子有哪些環(huán)節(jié),要做那些事情,讓孩子做好充分的心理準(zhǔn)備。

3. 行前準(zhǔn)備

行前準(zhǔn)備。尤其是國際航班,旅程漫長,一定要引導(dǎo)孩子來計劃和安排,包括旅行途中要做哪些事情,玩什么來打發(fā)時間。該帶的東西提前準(zhǔn)備好,還要做好最壞的打算,比如說飛機(jī)延誤怎么辦?這些都要和孩子一起考慮到并做好應(yīng)對的準(zhǔn)備。

 

4. 及時接機(jī)

 

接機(jī)人員最好提前到機(jī)場,事實(shí)上這也是大多數(shù)航空公司所要求的,否則的話如果因?yàn)榻訖C(jī)人沒能及時出現(xiàn)而產(chǎn)生的其他費(fèi)用需要由家長來承擔(dān),這還不是最壞的,最壞的人如果一直找不到接機(jī)人,孩子有可能會被“退貨”,也就是原路返回。

做好了這些準(zhǔn)備,未雨綢繆之后,家長們就可以放心地讓孩子獨(dú)自去飛,飛得更高,更遠(yuǎn)……

 


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